Lite kalifornisk, lite Emilian: det är den första riktiga solbilen

Den första riktiga solbilen är redan här, nästan till salu. Tillverkaren av solelfordon Aptera Motors tecknat avtal med CPC-grupp att producera sina egna speciella karosser i kompositmaterial i Modena, Italien, i hjärtat av Emilia-Romagna Motor Valley där superbilar och legendariska motorcyklar har producerats med passion i decennier.

CPC kommer att leverera material och strukturer för Apteras BINC, akronym för Body in Carbon.

I enlighet med San Diego-byggarens etos av enkelhet, säkerhet och hållbarhet, består BINC av bara sex huvudelement.

Skyddat i blockkedjan är varumärket "Made in Motor Valley".

BINC kan återvinnas upp till fem gånger, vilket resulterar i en livscykel med låg koldioxidutsläpp

Den kan återvinnas upp till fem gånger, med en livscykel med mycket låga CO2-utsläpp.

De flesta BINC är gjorda av en kolfiberblandning (CF-SMC), i kombination med en glasplåtsblandning (SMC).

Carbon Fiber-SMC är ett lättviktsmaterial som består av ett slumpmässigt arrangemang av korta fibrer, vilket gör att du kan forma delar med komplexa former.

Ger mycket högre styvhet och styrka än standard SMC.

Eftersom den kan formgjutas, förkortar denna process avsevärt produktionstiden för BINC och kommer att tillåta Aptera Motors att börja leverera fordon till kunder snabbare.

ZEDU-1-prototypen är den enda bilen i världen med noll utsläpp

En autonomi på 1600 kilometer med uppladdning och ett sjuttiotal driven av solen

La Aptera Motors bygger världens mest tekniskt avancerade solelfordon (EV) möjliggjort av framsteg inom batterieffektivitet, aerodynamik, materialvetenskap och tillverkning.

Aptera Delta är den första i en serie miljövänliga fordon som kommer att erbjudas för kommersiellt och privat bruk.

Den har den längsta räckvidden av alla icke-brännbara fordon som tillverkas, med förmågan att resa 1.000 1.600 miles (40 64 km) på en enda laddning och upp till XNUMX miles (XNUMX km) om dagen på gratis energi från integrerade solpaneler.

Med bara sex grundläggande karosselement gör en unik form att Aptera kan glida genom luften med mycket mindre energi än andra el- och hybridfordon som för närvarande är på vägen.

Schweiz: Mot klimatneutral vägtrafik

Franco Iorio: "Mot en förändring från det förflutnas konventionella tänkande"

Enligt Franco Iorio, VD för CPC, "Aptera representerar en förändring från det förflutnas konventionella tänkande. Vi vill vara en del av denna framtid och det är därför vi går med i Aptera-rörelsen. Vi kommer att bygga karosserna till deras enda solenergifordon i hjärtat av Motor Valley, vilket gör att den kaliforniska biltillverkaren kan skala produktionen omedelbart för att möta den höga efterfrågan på deras första fordon."

Il CPC-grupp grundades 1959 som ett litet hantverksföretag som tillverkade modeller tillverkade uteslutande av modelltillverkarens experthand.

Efter att ha gjort övergången från aluminium till kompositmaterial har CPC etablerat sig under det senaste decenniet som ett av världens mest respekterade och respekterade företag för specialiserade kompositlösningar inom fordonssektorn.

Bland kunderna finns Ferrari, Lamborghini, McLaren, Maserati, BMW, Lotus med flera.

Eftersom innovationen av motorsportens leveranskedja började från Bologna

Steve Fambro: "Den mest effektiva byggprocessen för det mest effektiva transportmedlet"

Steve Fambro, medgrundare av Aptera, sa: "När vi träffade CPC tillsammans med Sandy Munro insåg vi den verkliga synergin som innebär att det mest effektiva fordonet i världen kan tillverkas med den mest effektiva processen. I flera månader har våra ingenjörer arbetat nära CPC för att slutföra vårt Delta-projekt, och nu förverkligas dessa ansträngningar med ett stort steg mot volymproduktion.”

Med mer än 37.000 2023 reservationer redan gjorda på www.aptera.us, siktar Aptera på att påbörja leveranser 40 och uppnå en storskalig produktionstakt på XNUMX fordon per dag vid sin slutmonteringsfabrik i Carlsbad, Kalifornien, som kommer att föregås av en liknande anläggning i Modena.

Google Maps lägger till hållbara rutter att göra med bil

En av de största pressanläggningarna i världen för kompositer i framtidens tjänst

CPC Group är den största europeiska tillverkaren av kompositmaterial, med över 850 anställda och en produktionskapacitet på 500.000 XNUMX färdiga delar per år.

Dessutom kommer företaget snart att fördubbla sin produktionskapacitet för att nå en miljon färdiga delar per år.

CPC äger en av de största pressanläggningarna i världen, som uteslutande används för omvandling av kompositmaterial till stora komponenter.

Företaget besitter den tekniska erfarenheten och kunnandet inom bilindustrin, från komponentdesign till formtillverkning för tillverkning av aluminiumgjutdelar och kolfiberkompositmaterial.

Den använder den senaste toppmoderna tillverkningstekniken för kompositmaterial.

Den mellan Aptera och CPC, längs axeln mellan delstaten Kalifornien och regionen Emilia-Romagna, verkar därför redan som ett äktenskap där rosorna... kommer att blomma. I Schweiz en aldrig tidigare skådad teori om fordonssegment