Snart den innovativa och ikoniska Kimera Evo38 inspirerad av det förflutna
Från biltillverkaren Cuneo, en riktig grupp B rallybil som aldrig såg dagens ljus och förblev legendarisk i fyrtio år
Förväntans feber stiger. Från 37 till 38... Och med det stiger också ribban för Kimera Automobilis ambition, siktar allt högre, med tillkännagivandet av ankomsten av ett nytt fordon som vill göra en metaforisk resa, gå tillbaka till tiden och förändras historia, att föreställa sig att skapa en parallell verklighet, ett slags Metavers...
"Tänk om?". "Vad skulle ha hänt om...?". Detta är frågan han ställde sig själv Luca betti, skapare och grundare av Kimera Automobili, som återigen involverar samma "skådespelare" från den tidigare återfödelsen av en ikon för global bilism.
Denna legend på fyra hjul utvecklades av Kimera för att bli den EVO37 som vi träffade 2021 och som 37 lyckliga samlare snabbt sålde slut.
Och med en av skådespelarna som deltog i mytens återfödelse, Miki Biasion, tvåfaldig världsmästare i rally och Europamästare på EVO37:ans stamfader, arbetade Luca Betti och hela det redan testade och framgångsrika teamet av tekniker och designers. under dessa månader på det nya EVO38-projektet.
Artificiell intelligens och autonom körning: motorsport körs i mörker
Hållbara bilkomponenter från olivskördsavfall
Den direkta ättlingen till den sista tvåhjulsdrivna drottningen från 1983 är nu klar
Varelsen som är på väg att se ljuset är därför den grupp B som alla skulle ha velat ha och som aldrig föddes, direkt ättling till den sista tvåhjulsdrivna drottningen som efter att ha vunnit rally-VM 1983 lämnade scenen för att ge då utrymme, av kommersiella skäl, till en modell som sedan dominerade världsmästerskapsscenen under de följande 10 åren.
En första prototypbil av denna idé skapades också vid den tiden.
De kallade henne "Mazinger" på grund av hennes form "tecknad robot", ett första grovt experiment i evolutionen för att försöka transformera den vinnande bilen, perfekt när det gäller balans, balans och enkel körning som helt enkelt saknade fyrhjulsdrift.
Kimera EVO38 kommer att ha former som är långt borta från den grova prototypen, men kommer att ta upp filosofin och andan hos ett legendariskt team som hade fört italiensk teknisk excellens till världen, som återigen ville övervinna sina egna gränser och som , successivt ville han, än en gång, förbättra sin skapelse.
NEOM och McLaren: Artificiell intelligens i motorsportens färger
Telemetry X är Lamborghinis innovativa uppkopplingskoncept
Stor lansering den 22 februari innan världsdebuten på bilsalongen i Genève
Den 22 februari 2024 är därför datumet då Kimera Automobili, på alla sina kommunikationskanaler, kommer att avslöja EVO38 för allmänheten och sedan äntligen ställa ut den som världspremiär på nästa bilsalong i Genève, planerad till 26 februari till 3 mars 2024.
Här kommer EVO38 att presenteras i en exceptionell monter, i närvaro av alla de legendariska modellerna från Martini Racing-teamdynastin som föregick den och av vars art, denna bil, representerar den "senaste evolutionen".
Innovationen av Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada är redan igång
Eftersom innovationen av motorsportens leveranskedja började från Bologna
Du kanske också är intresserad av:
I Brasilien det första mötet i världen mellan biosäkerhet och synkrotroner
I Campinas kommer ett laboratorium för maximal biologisk inneslutning på NB4-nivå att anslutas till ljuskällorna i en partikelaccelerator
I Alto Adige idag är EDIH NOI den nya referenspunkten för AI
I Bolzano kommer 4,6 miljoner euro från PNRR-fonden att tilldelas för tjänster till lokala företag inom området digitalisering av intelligens...
Österrike, Tyskland och Schweiz för "mer innovativa" godsjärnvägar
DACH-ministrarna Leonore Gewessler, Volker Wissing och Albert Rösti: införandet av Digital Automatic Pairing är ett nyckelelement
Övertalning eller manipulation? Genesis och historiska effekter av PR
Det är så PR, från den sofistiska dialogen i det antika Grekland till den nuvarande digitala tidsåldern, fortsätter att erbjuda kontinuerlig innovation