Och CircuBAT kommer att förbättra ekobalansen för elektrisk mobilitet

Sju schweiziska forskningsinstitut och 24 företag har gått samman för att försöka öka hållbarheten i alla faser av ett batteris livscykel

Forskningsprojektet CircuBAT syftar till att skapa en cirkulär affärsmodell för produktion, applicering och återvinning av litiumjonbatterier som används för mobilitet.
Sju schweiziska forskningsinstitut och 24 företag har gått samman för att hitta sätt att öka hållbarheten i alla faser av ett batteris livscykel.
Projektet är en del av det senaste flaggskeppsinitiativet från Innosuisse, den schweiziska byrån för främjande av innovation.

En motor utan fler sällsynta jordartsmetaller: det är målet för de tre stora

En verkligt hållbar cirkulär affärsmodell för litiumjonbatterier

Elfordon är nyckeln till att göra framtidens och idag ännu grönare mobilitet. Deras "hjärta", det vill säga litiumjonbatterierna, erbjuder särskilt stor potential för att förbättra deras ekologiska balans under hela livscykeln.
Det är här CircuBAT kommer in i bilden. Under de kommande fyra åren kommer det nystartade forskningsprojektet i Schweiz att syfta till att skapa en hållbar cirkulär affärsmodell för litiumjonbatterier som används i mobilitet.
"Allt detta kommer att förbättra elfordons miljöprestanda, tillhandahålla lagringssystem som behövs för energiomställningen och spara resurser", säger projektledare Andrea Vezzini, lektor vid Bern University of Applied Sciences BFH.

Framtidens mobilitet har ett hem i Merano: det är grönt och digitalt

Ett av Innosuisses 15 "flagga"-projekt för att kombinera det offentliga och det privata

BFH är det "ledande huset" i CircuBAT-projektet. Vetenskapligt är sex andra schweiziska forskningsinstitut involverade i projektet: EMPA, det schweiziska centret för elektronik och mikroteknik (CSEM), University of St. Gallen (HSG), Eastern Switzerland University of Applied Sciences (OST), Switzerland Innovation Park Biel/Bienne (SIPBB) och ETH Lausanne.
Dessa institutioner får sällskap av 24 företag verksamma inom handel och industri, allt från materialspecialister och produktionsföretag till användare och leverantörer av elfordon.
Tack vare detta samarbete mellan vetenskap och näringsliv täcker projektet alla faser av ett batteris livscykel och forskningsresultaten kan testas i praktiken.
CircuBAT är ett av 15 projekt som godkänts av Innosuisse under det första anbudet av flaggskeppsinitiativet.
Initiativet syftar till att stödja systeminnovationer inom sektorer som är relevanta för stora delar av ekonomin eller samhället och fokuserar på lösningar för nuvarande eller framtida utmaningar som påverkar flera aktörer, som måste enas för att övervinna dem.

Fler trafikområden i Schweiz för långsamtgående fordon

Optimering inom alla områden: från laddnings- och urladdningsstrategier till konstruktion

CircuBAT-projektet fokuserar på att hitta lösningar som ökar hållbarheten i alla faser av ett litiumjonbatteris livscykel.
Detta inkluderar att förlänga livslängden på själva batterierna under deras första användning.
Forskare hoppas kunna uppnå detta genom att utveckla optimala laddnings- och urladdningsstrategier samt nya koncept för att bygga batterier som gör reparationer lätta.
Dessutom avser projektet att ta batterierna i bruk som stationära energilagringssystem efter att de har tagits bort från sin första mobilitetsrelaterade applikation.
Därför tittar den på de bästa sätten att integrera dessa batterier lokalt och säkerställa en säker och effektiv drift.
Slutligen letar forskare efter lösningar för batteritillverkning och materialåtervinning som gör att stora kvantiteter av högkvalitativa sekundära råvaror kan användas för att producera nya batterier.
Den engelska termen "demanufacturing" används för att definiera rekonditionering av skadade hushållsapparater för att erhålla värdefulla råvaror för att återinföras på marknaden till ett lägre pris.
Utöver dessa tekniska frågor undersöker projektet socioekonomiska aspekter och holistiska affärsmodeller. CircuBAT kommer därför att spela en nyckelroll för att minska koldioxidutsläppen i Schweiz och främja användningen av förnybar energi.

I Schweiz anammar pensionsfonder… ny teknik

3 av 7 delprojekt ledda av EMPA med forskarna Widmer, Battaglia och Hischier

Av de sju delprojekten leds tre av forskare från Swiss Federal Laboratory for Materials Science and Technology.
Delprojektet "Recovery of Materials", som leds av EMPA-forskaren Rolf Widmer, syftar till att optimera och vidareutveckla en återvinningsprocess utvecklad av Kyburz Schweiz.
I denna process separeras batteriets bränsleelement i ett vattenbad.
På så sätt kan och måste koppar, aluminium, litium, mangan, nickel och kobolt återvinnas i utmärkt kvalitet så att de kan användas för tillverkning av nya batterier.
Delprojektet ”Produktion av battericeller” syftar till att göra produktionsprocessen mer energieffektiv.
Det överlägset mest energikrävande steget i tillverkningen av en litiumjonbattericell är att torka batterielektroden efter beläggning.
Torra elektrodbeläggningar skulle eliminera detta steg, vilket resulterar i betydande energi- och kostnadsbesparingar.
Forskaren Corsin Battaglia, även anställd vid det schweiziska federala laboratoriet för materialvetenskap och teknik, leder detta delprojekt.
I delprojektet "Sustainable business model" arbetar experter från EMPA och University of St. Gallen tillsammans med andra partners för att utveckla en hållbar affärsmodell för ett hållbart batteriåtervinningssystem.
För detta ändamål analyserar de den ekologiska och sociala effekten av de andra delprojekten. Med sikte på hela förädlingskedjan måste lämpliga och kostnadseffektiva affärsmodeller för implementering av dessa innovationer identifieras, utvärderas och utvärderas.
EMPA-forskaren Roland Hischier leder detta delprojekt tillsammans med Merla Kubli från University of St. Gallen.

Cirkulär ekonomi och effektiv resursanvändning i Schweiz